| Аннотацiя: |
Дисертація присвячена питанням створення пристроїв п'єзоактивної механіки для систем керування двигунами внутрішнього згоряння, що сприяють підвищенню ефективності використання важких моторних палив і їхніх сумішей за рахунок оцінки їх реологічних властивостей.
На основі концепції створення п'єзоелектричних пристроїв, що базується на двох основних принципах: подібності процесів у триботехнічних вузлах паливних систем із зазором 1 25 мкм і вимірювальних зондах віскозиметрів і реометрів; використанні п'єзоелектричних елементів у приводах вимірювальних зондів для збільшення діапазону вимірів і забезпечення плавного регулювання швидкості виміру, розроблені структурні схеми, математичні моделі і методика проектування реометрів і віскозиметрів на співвісних циліндрах з п'єзоелектричним приводом. Отримано методику визначення реологічних характеристик і коефіцієнтів динамічної в'язкості по механічних характеристиках п'єзоприводу, що мають лінійний вид. На основі чого був створений цілий комплекс реометрів на співвісних циліндрах з п'єзоелектричним приводом, а також ряд пристроїв для систем керування.
|
