| Аннотацiя: |
За результатами квазітривимірного польового аналізу з визначенням еквівалентних параметрів схеми заміщення досліджені закономірності зміни головного індуктивного опору асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором у функції ковзання. Виконано порівняльний аналіз результатів пускових характеристик, номінальних режимів асинхронних двигунів, показано зростання точності аналізу під час застосування параметрів, що еквівалентують польову модель. |
