| Аннотацiя: |
Досліджено фізико-хімічні властивості поверхні сірого чавуну на прикладі конкретної машинобудівної деталі - поршневого кільця двигуна внутрішнього згоряння. Розглянуто результати досліджень по підвищенню корозійної стійкості у міжопераційний період і стійкості проти фретинг-корозії чавунної поверхні поршневих кілець дизельних двигунів при роботі із чавунною або силуміновою поверхнею поршня. Підвищення цих характеристик поверхні чавуну зафіксовано після її оксидування у хромовій кислоті, яке формує рівномірний шар визначеного складу і, на відміну від інших засобів оксидування чавуну, не призводить до недопустимого приростання розмірів кільця. Дієвість запропонованої технології кислого оксидування перевірена результатами стендових випробувань двигуна, які показали, що оксидування може цілком замінити дорогий процес лудіння поршневих кілець.
|
