| Аннотацiя: |
На основе разработанных классификация самотеков и. режимов движения я ухфазкых систем выделены определяющие обобщенные аэродинамические характеристики и определены пути совершенствования транспортно-технологических аспирационных систем элеваторов. Для уменьшения пылевыделений из укрытий транспортно-технологических линий рекомендуется попользовать прямоточные, переходные и противоточные режимы работы аспирационных и самотечных систем. При формализованном описании режимов функционирования транспортно-технологических аспирационных систем могут применяться предложенные в работе модели, алгоритмы и программы раочёта основных параметров вертикальных самотеков, адекватность которых подтверждена опытными данными. Разработанный с использованием теоретических и экспериментальных исследований,графо-аналитический метод
расчета аэродинамических характеристик транспортно-технологических аспирационных систем позволяет оперативно решать инженерные задачи определения требуемых параметров работы аспирационных систем; Разработанные методики . расчета параметров движения воздушных поток в транспортно-технологических аспирационных систем позволяют определить разрежение, исключающее пыле-выделение из оборудования. Установлено, что потери давления воздушного потока, обусловленные взаимодействием воздуха с поверхностью м&териалопровода при совместном движении с зерновым потоком, модут быть описаны уравнением Дарои-Вейсбаха, в котором коэффициент А определяется формулой П. Д .Альтшуля. Предложенные и защищенные авторскими свидетельствами конструкции устройств для гравитационного транспорта сыпучих материалов обеспечивают“ управление параметрами эерновоз-душных потоков и позволяют снизить энергозатраты на аспирационных уотановок. |
