Сайт бібліотеки  >  Електронний каталог  >  Опис документа

Опис документа

Grebenikov V. V., Gamaliia R. V., Dadychyn S. A.
Comparative analysis of magnetic systems of permanent magnet motors for tram

Вид документа:  Складова частина документа 
Мова:  Англійська  Обсяг:  С. 27-37 

Аннотацiя:

A numerical study of eight configurations of magnetic systems of electric motors with permanent magnets for driving a tram was carried out. The permanent magnet electric motor can be used as a high-speed electric drive to replace the existing DC electric drive of a tram, and as a low-speed gearless electric drive of a new generation tram. The most promising configurations of magnetic systems of electric motors with permanent magnets for tram drive have been determined.By varying the geometrical and winding parameters of each of the investigated models of electric motors, the mechanical characteristics are determined, at which the given torque and power are achieved in the entire range of the rotor speed. Also, a thermal calculation was performed taking into account the urban driving cycle of high-speed electric motors with air cooling by a fan and low-speed ones in liquid cooling mode. The calculation of the characteristics of the investigated electric motors was carried out in the Simcentre MotorSolve software package. References 13, figures 8, tables 3. Проведено чисельне дослідження восьми конфігурацій магнітної систем електродвигунів з постійними магнітами для приводу трамвая. Електродвигун з постійними магнітами може бути використаний як високошвидкісний для заміни існуючого електроприводу постійного струму трамвая, а також як низькошвидкісний безредукторний електропривод трамвая нового покоління. Визначено найбільш перспективні конфігурації магнітних систем з постійними магнітами для приводу трамвая. Шляхом варіації геометричних і обмотувальних параметрів кожної з досліджуваних моделей електродвигунів, визначено механічні характеристики, за яких досягається заданий момент і потужність у всьому діапазоні частоти обертання ротора. Також виконано тепловий розрахунок з урахуванням міського їздового циклу високошвидкісних двигунів у разі повітряного охолодження вентилятором і низькошвидкісних - в режимі рідинного охолодження. Розрахунок характеристик досліджуваних електродвигунів виконаний у програмному пакеті Simcentre MotorSolve. Бібл. 13, рис. 8, табл. 3

Є складовою частиною документа Технічна електродинаміка [Текст] : наук.-прикл. журн. № 5 / НАН України, Від-ня фіз.-техн. пробл. енерг. — К. : Ін-т електродин. НАН України, 2021.